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Künftige Klassiker
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Robuste Youngtimer für Wintertage
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Mit einem künftigen Allrad-Klassiker wie dem Volvo 850 kann der Winter kommen.

Wertvolle Oldtimer überwintern in warmen Garagen, wenn die Straßen nass und voller Streusalz sind. Wer einen winterfesten Klassiker sucht, wird bei den Youngtimern fündig. Wir stellen Originale vor, mit denen Sie im Winter Freude haben. Mehr...

Fotostrecke: Youngtimer für den Winter
Fotostrecke: Youngtimer, die immer wertvoller werden
Fotostrecke: Kultautos der 1990er Jahre
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Auto: Neue Modelle, tolle Klassiker

Erlkönig-Bilder, Entwicklungen auf dem Elektroauto-Markt und weitere Auto-News.

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Fehlbetankung 
Falscher Sprit im Tank – und nun?
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So werden Allradler geländetauglich
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5er BMW mit neuem Gesicht
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Gemeine Witze über Automarken
ADAC-Ecotest 
Autohersteller schummeln bei Verbrauchswerten
Fotostrecken
Hat den Look eines Rallye-Fahrzeugs: das Sondermodell Range Rover Evoque Seidenstraße ist für die Fahrt auf Sand gerüstet.
Ein sicherer Kindersitz ist wichtig, aber auch das richtige Anschnallen der Kleinen. Foto: ADAC
Die Open-Air-Saison ist eröffnet: Citroën hat dafür das DS3 Cabrio auf den Markt gebracht. Foto: Citroën
BMW frischt den 5er auf. Das Modell in der gehobenen Mittelklasse kommt im Sommer mit verändertem Design und einem neuen sowie vielen überarbeiteten Motoren in den Handel.
Volvo V40 D2 Momentum (DPF) Mittelklasse Diesel Verbrauch Hersteller: 3,40 Liter Verbrauch ADAC EcoTest: 4,83 Liter Abweichung: 42%
Vom Stadtflitzer zum Geländewagen: Diese Verwandlung hat der Peugeot 2008 hinter sich. Foto: Peugeot
15. VW Karmann Ghia Anzahl H-Kennzeichen 2012: 2.332 Fahrzeuge
Winzige Kameras statt ausladender Außenspiegel: Mit Tricks wie solchen kommt der VW XL1 auf einen cw-Wert von nur 0,189. Foto: Volkswagen
Weniger sportlich aber ebenso solide gebaut, präsentiert sich das erste Cabriolet von Audi (1991 bis 2000).
In Wüste kaum zu stoppen - dadurch wird der G 63 AMG 6x6 zum Traumauto für Scheichs und Oligarchen. Denen erscheinen im Zweifelsfall auch Preis und Spritverbrauch nebensächlich. Foto: Daimler
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Ob mit Bahn oder Auto, Fahrrad oder zu Fuß - Pendler leiden jeden Morgen und Abend geduldig. Bisher. Nun reden sie. Im FR-Pendlerblog.

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