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Diese Modelle jagen den Golf
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Der neue Golf: Wie seine Vorgänger wird er voraussichtlich das Segment der Kompaktklasse beherrschen. Doch viele Hersteller machen Jagd auf potentielle Golf-Kunden mit ihren Kompakt-Modellen.

In der Kompaktklasse haben Autokäufer die Qual der Wahl. Nahezu alle Hersteller wollen vom Erfolg des VW Golf etwas abhaben. Zum Start der siebten Generation des Klassenprimus ist das Gedränge auf dem „Golf-Platz“ besonders groß. Mehr...

Fotostrecke: Kompaktklasse: Das sind die Golf-Konkurrenten
Erste Bilder: Volkswagen hat den VW Golf enthüllt
Spanischer Golf: Seat präsentiert in Paris den Leon
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Vom Stadtflitzer zum Geländewagen: Diese Verwandlung hat der Peugeot 2008 hinter sich. Foto: Peugeot
15. VW Karmann Ghia Anzahl H-Kennzeichen 2012: 2.332 Fahrzeuge
Winzige Kameras statt ausladender Außenspiegel: Mit Tricks wie solchen kommt der VW XL1 auf einen cw-Wert von nur 0,189. Foto: Volkswagen
Weniger sportlich aber ebenso solide gebaut, präsentiert sich das erste Cabriolet von Audi (1991 bis 2000).
In Wüste kaum zu stoppen - dadurch wird der G 63 AMG 6x6 zum Traumauto für Scheichs und Oligarchen. Denen erscheinen im Zweifelsfall auch Preis und Spritverbrauch nebensächlich. Foto: Daimler
Die Tuning World Bodensee in Friedrichshafen ist eine der bekanntesten Messen für Tuning-Freunde in Deutschland. Die Veranstalter erwarten für die Messe vom 9. Bis 12. Mai 2013 etwa 90.000 Zuschauer.
Ghibli der zweiten Generation: Zwischen 1992 und 1997 baute Maserati ein Coupé, das den Namen einer Modellbaureihe aus den 1960er und 1970er Jahren aufgriff. Foto: Thomas Geiger
Der neue 911 Turbo soll laut Hersteller 162.055 Euro kosten und fährt mit einem 3,8 Liter großen Sechszylinder, dem zwei Lader 520 PS entlocken.
Verglichen mit dem Vorgängermodell Mitsubishi Colt ist der Space Star um 20 Zentimeter kleiner. Allerdings bietet er durch gute Raumaufteilung viel Platz. Foto: Mitsubishi
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