Bentley, Ferrari, Rolls-Royce: Wem gehören diese Edelmarken?

Audi hat Lamborghini wieder zurück auf die Erfolgsspur gebracht. Auch anderen Luxusmarken hat die Eingliederung in einen Großkonzern gut getan. Foto: Hersteller

Bentley, Ferrari oder Rolls-Royce gehören zu den begehrtesten Automarken der Welt. Wegen der niedrigen Produktionszahlen sind aber viele von ihnen nur noch Teil eines Autokonzerns. Wir zeigen die Mütter und Töchter.

Automarken wie Bugatti, Rolls-Royce oder Jaguar werden mit Luxus und viel Geld in Verbindung gebracht. Doch viele von Ihnen könnten alleine überhaupt nicht existieren. Zu teuer sind Entwicklung und Produktion, im Verhältnis zu den verkauften Stückzahlen.

Deshalb stehen hinter den großen Namen oft große Konzerne, die in den meisten Fällen neben teuren Schlitten auch preiswerte Kleinwagen anbieten. Bestes Beispiel ist Jaguar: Seit 75 Jahren steht die Marke für britischen Luxus und edle Fahrzeuge.

Die Edelmarken der Autoriesen

Bentley

Bentley ist offizieller Hoflieferant des britischen Königshauses. Eine gute Kombination: So wie das Haus Windsor hat seit dem Jahr 1998 auch Bentley einen deutschen Hintergrund.

Volkswagen

VW erwarb anno 1998 die Marke Bentley für rund 1,4 Milliarden D-Mark. Handelte es sich zuvor bei Bentley-Modellen um Rolls-Royce mit anderem Kühlergrill, wurde nun Wert auf eigenständiges Design gelegt. Unter dem Blech steckt seitdem VW-Konzerntechnik.

Mini

Rational gesehen ist ein Mini eigentlich nur bedingt praktisch und überdies recht teuer. Doch die britische Kultmarke hat bereits seit vielen Jahrzehnten treue Fans. Seitdem es die Neuauflage des Mini gibt, ist der kleine Flitzer zum beliebten Lifestyleobjekt junger Leute geworden.

Bildergalerie ( 32 Bilder )

Durchklicken

Die Edelmarken der Autoriesen

[ Schließen ]

Bentley

Bentley ist offizieller Hoflieferant des britischen Königshauses. Eine gute Kombination: So wie das Haus Windsor hat seit dem Jahr 1998 auch Bentley einen deutschen Hintergrund.

Foto: Hersteller

Nachdem die Marke seit 1989 unter der Ägide von Ford stand, sitzen die Eigentümer heute in Indien. Die Mutter Tata bringt zwar eine solide finanzielle Basis für Jaguar, aber auch krasse Gegensätze. So produzieren die Inder mit dem Nano gleichzeitig das billigste Auto der Welt.

Allerdings zeigt der VW-Konzern, dass Luxus und Masse bestens nebeneinander bestehen können. Bentley, Lamborghini und Bugatti gehören schon lange zu den Wolfsburgern. Zuletzt ist auch noch Porsche dazugekommen.

Die teuersten Oldtimer 2011

Der Ferrari 250 Testa Rossa, Baujahr 1957, war der erste seiner legendären Baureihe. Er wurde 2011 für 16,4 Millionen Dollar (ca. 12,9 Millionen Euro) versteigert und gilt nach Angaben des Marktbeobachters Classic Car Tax als teuerstes je versteigertes Auto – und somit auch als teuerster 2011 versteigerter Oldtimer.

Auf Platz zwei der teuersten 2011 versteigerten Oldtimer landete mit einem Verkaufspreis von 10,3 Millionen Dollar (ca. 8,1 Millionen Euro) ein Duesenberg Model J Roadster aus dem Jahr 1931.

Auf Platz drei der teuersten Oldtimer des Jahres 2011 landete ein Mercedes-Benz 540K Spezial Roadster von 1937, der für 9,7 Millionen Dollar (ca. 7,6 Millionen Euro) unter den Hammer kam. Der Wagen hat eine seltene Karosserieform mit langem Heck und ein vollverkleidetes Reserverad.

Bildergalerie ( 11 Bilder )

Durchklicken

Die teuersten Oldtimer 2011

[ Schließen ]

Der Ferrari 250 Testa Rossa, Baujahr 1957, war der erste seiner legendären Baureihe. Er wurde 2011 für 16,4 Millionen Dollar (ca. 12,9 Millionen Euro) versteigert und gilt nach Angaben des Marktbeobachters Classic Car Tax als teuerstes je versteigertes Auto – und somit auch als teuerster 2011 versteigerter Oldtimer.

Foto: Gooding and Company

Geschadet hat es den Edelmarken bislang nicht: Auch wenn unter dem Blech häufig VW-Großserientechnik zum Einsatz kommt, sind die Luxus-Töchter bei den solventen Käufern beliebter denn je. Gerade Lamborghini und Bentley erzielen unter VW-Regie immer neue Absatzrekorde - auch wenn es verhältnismäßig kleine Stückzahlen bleiben. (Autonews)

Die weltweit teuersten Serienautos

Aston Martin DB9 Volante 6.0
Grundpreis: 177.815 Euro
Hubraum: 5.935 ccm
Zylinder: 12
Leistung: 477 PS
Beschleunigung: 4,9 Sekunden von null auf 100 km/h
Höchstgeschwindigkeit: 265 km/h
Verbrauch: 16,4 Liter pro 100 Kilometer

Aston Martin Rapide
Grundpreis: 180.000 Euro
Hubraum: 5.935 ccm
Zylinder: 12
Leistung: 477 PS
Beschleunigung: 5,2 Sekunden von null auf 100 km/h
Höchstgeschwindigkeit: 296 km/h
Verbrauch: 14,9 Liter pro 100 Kilometer

Porsche 911 Turbo S Cabriolet
Grundpreis: 184.546 Euro
Hubraum: 3.800 ccm
Zylinder: 6
Leistung: 530 PS
Beschleunigung: 3,4 Sekunden von null auf 100 km/h
Höchstgeschwindigkeit: 315 km/h
Verbrauch: 11,5 Liter pro 100 Kilometer

Bildergalerie ( 28 Bilder )

Durchklicken

Die weltweit teuersten Serienautos

[ Schließen ]

Aston Martin DB9 Volante 6.0
Grundpreis: 177.815 Euro
Hubraum: 5.935 ccm
Zylinder: 12
Leistung: 477 PS
Beschleunigung: 4,9 Sekunden von null auf 100 km/h
Höchstgeschwindigkeit: 265 km/h
Verbrauch: 16,4 Liter pro 100 Kilometer

Foto: Autonews