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23. Mai 2012

Erlkönig auf Testfahrt: Erste Bilder des VW Golf VII als Fünftürer

Nach langer Zeit wurde nun eine fünftürige Ausgabe des nächsten VW Golf erwischt. Foto: Autonews

VW hütet den neuen Golf VII wie ein Staatsgeheimnis. Ende 2012 soll er zu den Händlern rollen. Erlkönig-Jägern ist jetzt erstmals eine fünftürige Version des GTI vor die Linse gefahren.

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Zwei Endrohre und eine tiefergelegte Karosserie deuten auf eine sportlichere Variante hin. Hier erprobt VW offenbar bereits eine GTI-Version. Aber auch in der Grundversion soll der nächste Golf etwas niedriger als der aktuelle Golf VI vorfahren. Gleichzeitig legt er in der Breite etwas zu.

Auch wenn der Erlkönig getarnt ist: Die Grundform des VW Golf ändert sich kaum.
Auch wenn der Erlkönig getarnt ist: Die Grundform des VW Golf ändert sich kaum.
Foto: Autonews

Optisch ist noch nicht so viel zu erkennen: VW tarnt Front und Heck noch mit schwarzen, lederähnlichen Verkleidungen. Die Frontscheinwerfer scheinen etwas schmaler zu werden, geblieben ist die breite Golf-typische C-Säule.

Allerdings will VW das Gewicht seines Bestsellers senken, was sich auch auf den Verbrauch positiv auswirken soll. Beim Golf VII kommt der Modulare Querbaukasten (MBQ) zum Tragen. Mehrere Fahrzeuge der Volkswagen-Marken VW, Audi, Seat und Skoda mit quer eingebautem Motor teilen sich Standardteile. Das soll die Produktion schneller, billiger und flexibler machen und sich am Ende in bezahlbaren und sparsameren Modellen niederschlagen.

Öko-Benziner mit Zylinderabschaltung

Der neue Audi A3 trägt ab August 2012 bereits Golf-VII-Technik in sich. Auch bei den Motoren werden sich die Technik-Zwillinge wohl ähneln. Unter die Haube kommen bekannte Triebwerke wie der 1.6 TDI und 2.0 TDI sowie die Turbobenziner 1.2 TSI, 1.4 TSI und 2.0 TSI.

Zwei Endrohre deuten darauf hin, dass VW hier einen GTI oder sogar eine noch stärkere Version erprobt.
Zwei Endrohre deuten darauf hin, dass VW hier einen GTI oder sogar eine noch stärkere Version erprobt.
Foto: Autonews

Der 1.4 TSI mit 140 PS wird über eine Zylinderabschaltung verfügen. Es soll später sogar sowohl eine Plug-in-Hybrid- und eine Elektro-Version geben. Die zukünftige Topversion soll es auf 300 PS bringen, die Leistung des neuen GTI wird voraussichtlich bei 225 PS liegen.

Der neue Golf wird auch im Innenraum kräftig überarbeitet. Im Armaturenbrett wird ein Acht-Zoll-Bildschirm sitzen, auf den Handy-Daten aufgespielt werden können. Auf einem Touchpad sollen sich wie beim iPhone mit den Fingern die Bildschirminformationen vergrößern und verkleinern lassen. Premiere feiert der neue Golf auf dem Pariser Autosalon (27. September bis 14. Oktober 2012) im Herbst, die Auslieferung beginnt dann Ende des Jahres. (Autonews)

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Erlkönig-Bilder, Entwicklungen auf dem Elektroauto-Markt und weitere Auto-News.

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