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24. Februar 2012

Mercedes SL 63 AMG: Roadster wird leichter und stärker

Mercedes legt den Nobelroadster SL 63 AMG neu auf. Foto: Autonews

Den neuen Mercedes SL 63 AMG gibt es erstmals in zwei Leistungsstufen. Serienmäßig bringt es der 5,5-Liter-V8-Biturbo auf 537 PS. Mit dem Performance-Paket werden es 564 PS. Zugleich ist er 125 Kilo leichter als sein Vorgänger.

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Damit sprintet das Auto in 4,3 oder mit Performance-Paket in 4,2 Sekunden von null auf 100 km/h. Tempo 200 ist nach 12,9 beziehungsweise 12,6 Sekunden erreicht. Die Höchstgeschwindigkeit wird auf 250 km/h begrenzt; die Performance-Version schafft 300 km/h. Der Verbrauch sinkt deutlich von 14,1 auf nur noch 9,9 Liter je 100 Kilometer bei beiden Varianten.

Zum niedrigen Verbrauch trägt der Aluminium-Rohbau bei, der gegenüber dem Vorgänger rund 110 Kilo spart. Hinzu kommen weitere Leichtbaumaßnahmen. So besteht der Innenträger des Heckdeckels erstmals aus carbonfaserverstärktem Kunststoff (CFK). Insgesamt sinkt das Leergewicht gegenüber dem Vorgänger um 125 auf 1.845 Kilo.

Auch beim Fahrwerk wird aufs Gewicht geachtet. Das weiterentwickelte Sportfahrwerk basiert nach wie vor auf dem Federungs- und Dämpfungssystem ABC (Active Body Control). Per Taste wird zwischen den Einstellungen Sport und Comfort gewählt.

Das bekannte Klappdach, das den Roadster in weniger als 20 Sekunden zum Coupé werden lässt, gibt es nun in drei Varianten: lackiert, als Glasdach oder als Magic-Sky-Control-Dach, dessen Transparenz sich per Knopfdruck einstellen lässt.

Der neue SL 63 AMG startet im Mai 2012 und kostet 157.675 Euro. Der Aufpreis für das Performance-Paket liegt bei 4.280 Euro. Zur Einführung legt AMG das Sondermodell Edition 1 für 189.270 Euro auf. Es verfügt über die Kopfraumheizung Airscarf, mattschwarze Alu-Schmiederäder, das Performance-Paket, eine Lederausstattung in Rot oder Weiß, ein Surround-Soundsystem sowie das Magic-Sky-Control-Dach. (dmn, Autonews)

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