Ein modernes Drehkreuz des europäischen Geschäftsflugverkehrs - mit dieser Vision kaufte der Privatfluganbieter NetJets 2009 den defizitären und modernisierungsbedürftigen Flugplatz Egelsbach, der vorher in kommunaler Hand gelegen hatte.

NetJets gehört dem amerikanischen Multimilliardär Warren Buffett, der in Egelsbach investiert.

Der Flugplatz Egelsbach - hier der Teil mit den kleinen Privatmaschinen - macht Verluste. Das wird wohl auch noch eine Weile so bleiben.

Der Egelsbacher Tower. Unterhalb besitzt der Sternekoch Alfons Schuhbeck das Restaurant Check Inn. Mancher Gast kommt per Flugzeug.

Flugplatzgeschäftsführer Siegmar Weegen rechnet damit, dass die Umstrukturierung des Betriebs mehrere Jahre dauern wird.

Blick in ein Privatflugzeug - viel Beinfreiheit, Ledersitze, dazu kürzere Wege als am Frankfurter Flughafen und vor allem individuelle Flugzeiten sollen Geschäftsleute davon überzeugen, künftig von Egelsbach aus zu fliegen.

Der Luxus hat allerdings zwei Seiten: Für die Anwohner bedeutet mehr Verkehr auf dem Flugplatz auch mehr Fluglärm.

Der Tower spiegelt sich in einem Lotsenwagen. Neben den laufenden Verlusten, die der Eigentümer abfedern muss, stehen Investitionen in Millionenhöhe an.

Der Tower mit dem Schuhbeck-Restaurant. Allein die geplante Umstellung auf das instrumentengesteuerte Anflugverfahren wird NetJets nach eigenen Angaben 30 Millionen Euro kosten.

In fünf Jahren soll am Flugplatz Egelsbach eine neue Technik in Betrieb gehen, die mehr Sicherheit bringt und auch Landungen bei schlechtem Wetter ermöglicht.

NetJets-Europachef Mark Wilson kündigte deshalb im April 2010 umfangreiche Investitionen an.

Mit Instrumentensteuerung könnten künftig bis zu vier NetJets-Maschinen am Tag in Egelsbach landen. Zurzeit sind es drei bis fünf pro Woche. Die Grenze von 100.000 erlaubten Flugbewegungen im Jahr werde aber nicht überschritten, sagt Wilson.

Die Nutzer des Flugplatzes Egelsbach sind heute neben den Geschäftsreisenden viele Sport- und Hobbyflieger. 2009 starteten oder landeten rund 72.000 Maschinen in Egelsbach.

Die Privatisierung im Jahr 2009 war umstritten. NetJets kaufte damals von den kommunalen Eigentümern 80 Prozent der Anteile. Bürgerbegehren verhinderten den Verkauf der übrigen 20 Prozent.

Der Flugplatz zwischen Frankfurt, Offenbach und Darmstadt wurde 1955 eröffnet.

Pilot Martijn Ever vor seiner Hawker 800.