Diskussion: Zukunft des Autos auf unserer blauen Kugel

Zukunft, sagt Frank Schätzing, Zukunft ist eine Illusion – und die Möglichkeit, Welt zu gestalten. Der Erfolgsautor spricht am Montagmittag in der Messehalle 11 über das Künftige, das Mögliche. Und wenn Schätzing auf dem Zukunftsgipfel der Wochenzeitung Die Zeit in der BMW-Ausstellungshalle über die Zukunft der Mobilität spricht, dann denkt er an Schanghai.

Kleinwagen von der Größe eines Smart sind überall verfügbar, der Kunde holt sich ein Auto nach dem Car-Sharing-Prinzip, lenkt es auf einen Highway, der auf drei Ebenen durch die Stadt verläuft und fährt mit 300 km/h zum Zielort, wo er an der Ausfahrt das Steuer wieder übernimmt. „Wir müssen mehr nachdenken über solche Infrastrukturen“, sagt Schätzing. Schreibt man die Tendenz zur Motorisierung bis 2050 fort, werden aus heute 600 Millionen Kraftfahrzeugen 2,7 Milliarden Autos und Motorräder. „Das wird dann problematisch“, sagt der Optimist und Autor von „Schwarm“ und „Limit“, der in der Zukunft vor allem Chance und weniger Risiko sieht.

Autos machen andere Emissions-Einsparungen zunichte

Cem Özdemir will deshalb gegensteuern. Der Grünen-Chef ist zum ersten Male auf der IAA und sagt zur Begrüßung und zur allgemeinen Erheiterung: „Die viertgrößte Volkswirtschaft der Welt kann man nicht links regieren.“ Özdemir macht klar, dass die Erfolge bei der Reduktion von CO2 in Industrie und bei privaten Haushalten durch die Zunahme des Ausstoßes im Verkehrssektor überkompensiert werden. „Das kann sich der Planet, das können wir uns nicht leisten.“ Weshalb Özdemir für deutlich strengere CO2-Grenzwerte bei Autos und für ein Tempolimit auf Autobahnen eintritt. 120 km/h stehen im Grünen-Parteiprogramm, 130 km/h kann sich Özdemir auch vorstellen.

BMW-Chef Norbert Reithofer will vor diesem Hintergrund den Beweis antreten, dass Autos deutlich weniger umweltschädlich sein können. 2013 soll das Elektroauto BMW i3 auf den Markt kommen – in Großserie gefertigt. Und mit dem i8 wollen die Münchner eine sportliche Limousine vorstellen, die in vier Sekunden auf 100 km/h beschleunigt, aber nur 3,5 Liter verbraucht.