Mainbrückenschlag in Gefahr

Ausgerechnet eine Brücke droht die mehr als zarten Bande zu kappen, welche die christdemokratische Frankfurter Oberbürgermeisterin und das sozialdemokratische Stadtoberhaupt von Offenbach in den letzten Jahren geknüpft haben. Eigentlich sollte der Verkehr über die neue Mainbrücke Ost, die das Quartier um die künftige Europäische Zentralbank an das Autobahnnetz anbinden soll, schon fließen. Der Bau hat sich verzögert und nun droht der Brückenschlag gar ganz zu scheitern. Die Stadt Offenbach will den Bau mit juristischen Mitteln zu Fall bringen, wenn nicht einige Bedingungen erfüllt werden. Einen entsprechenden Beschluss hat die Stadtverordnetenversammlung am Donnerstag nach einer Initiative der CDU einstimmig gefasst.

Der Offenbacher Oberbürgermeister hat im Gespräch mit der FR auf die Knackpunkte hingewiesen. Die Nachbarn befürchten, dass die Brücke den auf Offenbacher Gebiet liegenden Kaiserleikreisel mit „Verkehr überflutet.“ Die eigenen Straßen entlasten, um dem Nachbarn mehr Verkehr aufzubürden, ginge gar nicht. Offenbach erwartet, dass der Kreisverkehr in eine doppelte Kreuzung umgebaut wird.

Die Kosten in Höhe von 25 bis 30 Millionen müssten sich Bund, Land und Kommune teilen. Auf ungefähr fünf Millionen Euro taxiert Schneider die städtischen Zugaben, weist aber daraufhin, dass die Offenbacher Kasse ziemlich leer ist. Ausdrücklich begrüßt Schneider das Bemühen beider Seiten, am Kaiserlei zusammenzuwachsen. Das müsse aber auf Augenhöhe geschehen. Immerhin sei nun auf Frankfurter Seite Bewegung in die Sache gekommen. Petra Roth habe bei Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer eine Entscheidung angemahnt. Der Frankfurter Verkehrsdezernent Stefan Majer (Grüne) spricht von „einem konstruktiven Dialog“ und ist zuversichtlich, dass 2012 mit dem Brückenbau begonnen werden kann.