Weg von der Autostadt

Um Wege zu einem klimaschonenden Verkehrskonzept für Mörfelden-Walldorf ging es am Mittwochabend bei einer Informationsveranstaltung in der Walldorfer Stadthalle. Berater Volker Blees, der zusammen mit den Verantwortlichen aus dem Rathaus an diesem Teilbereich des städtischen Klimaschutzkonzepts arbeitet, stellte einige Daten vor.

Daraus ging hervor, dass rund zwei Drittel der Treibhausgasemissionen aufgrund der Nutzung von Personenwagen und Motorrädern entstehen. Im Schnitt kommen auf 1000 Bürger in Mörfelden-Walldorf 533 Autos. Zu beobachten sei aber, dass der Verkehr auf den Straßen in den vergangenen zehn Jahren tendenziell abgenommen habe, so Blees. Ähnlich sehe es in der gesamten Region aus. „Das nimmt den Druck, die Verkehrspolitik auf Autos auszurichten“, sagte er.

Im Rahmen des Klimaschutzkonzepts sollen voraussichtlich bis zum Sommer 2012 konkrete Ideen und Vorschläge zum Thema klimaschonender Verkehr entwickelt werden. Mit der Einführung von zahlreichen Tempo-30-Zonen, dem Umbau des Mörfelder Bahnhofs, barrierefreien Bushaltestellen sowie der Langgasse als Gemeinschaftsstraße sei bereits einiges unternommen worden, meinte Blees. Dass es weitere Ansätze und Vorschläge gibt, bestätigte Bürgermeister Heinz-Peter Becker (SPD). „Wir prüfen zurzeit in Sachen City-Bus-Netz“, sagte er.

Radfahren attraktiv machen

Der Trierer Verkehrswissenschaftler Heiner Monheim, der am Mittwochabend einen Vortrag zum Thema klimaschonender Verkehr hielt, machte weitere Vorschläge: Durch gezielte Kampagnen und Mitmachaktionen müsse etwa das Fahrradfahren attraktiv gemacht oder die Bürger zum Ausprobieren des öffentlichen Nahverkehrs motiviert werden. Außerdem empfahl er ein Netz aus sogenannten Fahrradstraßen, in denen Räder Priorität haben. „Fahrradfreundlichkeit lässt sich innerhalb von zwei Jahren realisieren.“ (tij.)