Reifen: Am besten mit ausgeprägtem statt glattem Profil und breit. Für Glatteis und gefrorenen Schnee gibt es Spike-Reifen, etwa von Nokian, Schwalbe, Continental. Den Reifendruck etwas mindern.
Beleuchtung: Nabendynamos kommen auch mit Schnee und Matsch zurecht. Das Vorderlicht sollte ein LED-Scheinwerfer sein. Helle Kleidung tragen und reflektierende Bänder, sonst ist man für Autofahrer quasi unsichtbar.
Wartung: Mehr Zeit für Pflege und Wartung investieren. Öl tröpfchenweise auf jedes einzelne Röllchen der Kette geben. Das überschüssige abwischen, sonst verklebt es mit Dreck zu einer regelrechten Schmirgelpaste. Das Rad sollte über Nacht im Warmen stehen, sonst können etwa die Bremszüge festfrieren. Im Zweifel das Rad beim Händler winterfest machen lassen.
Kleidung: Wie eine Zwiebel: Mehrere Lagen, als oberste eine wind- und wasserdichte, darunter Fleece und Skiunterwäsche. Stirn und Ohren gut schützen. Handschuhe und Schuhe sollten nicht zu eng sein, damit sich ein wärmendes Luftpolster bildet.
Fahrweise: Nicht zu schnell fahren. Den Sattel so niedrig stellen, dass man mit beiden Füßen den Boden erreichen kann. Eher die Hinterrad- als die Vorderradbremse betätigen. Bei Eisglätte nur mit Spikereifen fahren. Wer trotzdem auf Eis gerät, sollte mit abgespreizten Beinen versuchen, am Boden zu bremsen. Nicht bremsen oder ruckartig lenken. (cm)

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