Hinweise: Das sollten Sie beim Biken beachten

Biken im Wald - auch eine Rechtsfrage

Liebe FR-Mountainbike-Fans,

bevor Ihr zu unseren Touren aufbrecht, müssen wir an dieser Stelle einen sehr wichtigen Hinweis loswerden. Radeln im Wald ist eine etwas heikle Sache: Speziell das Thema "Wege" ist eine heftig umstrittene Angelegenheit. Sie fallen nicht unter die üblichen Straßenverkehrsregeln. Eigentlich darf man auf alle Wege (sofern sie nicht ausdrücklich wegen Baumfällarbeiten o.ä. gesperrt sind). Es kommt aber mitunter darauf an, was man unter Weg versteht. Da es immer wieder Stress mit Wanderern, Förstern und Grundbesitzern gab, und lange Zeit keine Seite an einer Deeskalation interessiert war, hat sich die Sichtweise etwas verschoben. Und zwar zu Ungunsten der Biker, woran auch einige "Rambos" aus der Frühzeit des Mountainbike-Booms Schuld haben, die den Sport gründlich in Verruf brachten. Das Ergebnis war: Der Begriff Weg wurde restriktiver ausgelegt, in Rheinland-Pfalz stand im Jahr 2000 zur Debatte, Wege, die schmaler als 3,50 Meter(!) sind, für Radler zu verbieten. Das wurde zum Glück abgebogen. In Hessen versteht die Verwaltung unter dem im Gesetz genannten "festen Weg" einen Untergrund, den LKWs befahren können! In einem Schreiben des Staatsbetriebs Hessen-Forst aus dem Jahr 2004 wird zusätzlich der Begriff "naturfeste Wege" verwendet. Zu diesen zählen bei Trockenheit (!) auch Singletrails. Für Baden-Württemberg gilt nach Naturschutz- bzw. Landeswaldgesetz die Faustregel, dass Radeln auf Wegen mit weniger als zwei Meter Breite nicht gestattet ist; immer mal wieder wurde über eine Verschärfung (sprich: größere Mindestbreite) nachgedacht. Mittlerweile gibt es aber Überlegungen, das den jeweiligen Regionen freizustellen (die Tourismus-Leute stellen fest, dass Biker eine interessante Klientel sind ...). In Bayern müssen Wege "zum Radeln geeignet sein" - was auf eine Mindestbreite hindeutet, aber so nicht im Gesetz steht. Zum Teil haben die Radlobbyisten von DIMB und ADFC auch Lösungen für Singletrail-Abschnitte geschaffen. In Rheinland-Pfalz ist Radeln nur auf Straßen und Waldwegen erlaubt, wobei Waldwege dauerhaft angelegt oder "naturfeste forstliche Wirtschaftswege" sein müssen; dort sind demnach Fußwege und -pfade keine Waldwege. Wer auf verbotenen Abschnitten radelt, begeht eine Ordnungswidrigkeit. Das kostet im einfachen Fall ein paar Euro (länderspezifisch), kann aber bei schweren Verstößen (Naturschutzgebiete!) in die Tausende gehen!

Also: Alles, was wie Single-Trail aussieht, muss man Vorsicht genießen. Und man sollte sich extrem (!!!) rücksichtsvoll bewegen. Wer ganz sicher sein will, schiebt.

Wer sich weiter über dieses für Mountainbiker spannende (und mitunter nervige) Thema informieren will, schaut bei der Deutschen Initiative Mountainbike (www.dimb.de ; Deep-Links: http://www.dimb.de/images/stories/pdf/rechtslage-2005-kurz.pdf http://www.dimb.de/images/stories/pdf/rechtslage-deutschland041007.pdf) oder beim ADFC rein, der seit einiger Zeit die Mountainbiker als Klientel entdeckt hat (auch frühere Vorbehalte gegen das Befahren von Singletrails werden Stück für Stück aufgegeben). Ziel dabei ist: Radler und Fußgänger müssen sich als Waldnutzer begreifen, die an einem Strang ziehen sollten und ihr gemeinsames Interesse (nämlich frei auf allen Wegen streifen zu können) gegenüber anderen Interessenverbänden (Grundbesitzer, Jäger) zur Geltung zu bringen. Auf den Homepages der Verbände kann man sich auch über allgemeine Verhaltensregeln im Wald informieren. Tut das. Unkenntnis oder ein Benehmen wie die sprichwörtliche Axt im Wald schadet uns allen!

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