Olympia 2014: Sotschi im Baufieber

Eines vorneweg: Schön ist es gerade nicht in Sotschi. Die Stadt der olympischen Winterspiele 2014 versinkt nicht unbedingt im Schmutz, das wäre übertrieben. Aber die gigantischen Bauarbeiten rund um das Großereignis sind sichtbar: Am Schlamm in den Straßen, am Schmutz, der sich überall ansammelt.

Es sind die üblichen vor-olympischen Unansehnlichkeiten, sie sind nur hier ein wenig ausufernder als in den Vorgängerstädten: In Sotschi muss alles gebaut werden, es war keine einzige Sportstätte vorhanden. Dazu kommen: Hotels, Athletendörfer und eine komplette Bahnstrecke in die Berge, wo die Schneewettbewerbe stattfinden.

50.000 schuften rund um die Uhr

Am Ufer des Schwarzen Meeres sind alle Hallen im Rohbau bereits zu sehen. „Wir werden auf jeden Fall im Zeitplan bleiben“, sagt der offizielle Sprecher der Baufirma, die für die Iceberg Arena zuständig ist. Hier werden in zwei Jahren die Medaillen im Eiskunstlauf und im Shorttrack vergeben, nach den Spielen wird eine Radrennbahn installiert.

Bei einer offiziellen Medienführung am Freitag herrschte vergleichsweise Ruhe, im Normalfall sind hier 700 Arbeiter tätig, „diese Zahl wird sich aber in den nächsten Monaten auf 2000 erhöhen“, sagt der Sprecher. Er hatte zuvor schon achselzuckend erklärt, warum er sich keine Sorgen um die Einhaltung des Zeitplans macht: „Je mehr Leute arbeiten, umso schneller wird man fertig.“

Und an der Ressource Arbeitskraft mangelt es nicht rund um Olympia in Russland: 50.000 Menschen schuften im Schichtbetrieb rund um die Uhr, sieben Tage die Woche, nach zwei Wochen Arbeit hat jeder zwei Wochen Urlaub.

Gigantismus im Flusstal

Am offensichtlichsten ist der Gigantismus im engen, tiefen Tal des Flusses Mzymta. Hier reihen sich wahre Monsterbaumaschinen die gesamten 50 Kilometer von der Küste bis ins Skigebiet Rosa Chutor, die Bahnlinie wird fast komplett auf Stützen geführt.

27 Minuten soll die Fahrt mit dem Zug dereinst vom einen ins andere Zentrum dauern. Wer dann in Sotschi aus dem Bahnhof kommt, ist zu Fuß in weniger als einer halben Stunde im Olympic Parc. „Erinnern Sie sich an Turin 2006 und Vancouver 2010?“, fragt die Assistentin des Bauchefs rhetorisch.

Worauf sie hinaus will: Dort waren die Distanzen ungleich größer.