Steinmeier in Nahost: Schrecken im Blaulicht

Rafah. Sie kommen aus zwei Welten und treffen fast gleichzeitig am Grenz-Terminal von Rafah ein. Der Krankenwagen-Konvoi mit roten Blinklichtern bringt Schwerstverletzte aus dem Kriegsgebiet von Gaza. Und der Mercedes-Konvoi mit blauen Blinklichtern bringt den deutschen Außenminister Frank-Walter Steinmeier mit seiner Delegation aus Kairo. Am Himmel donnern im Zwei-Minuten-Takt israelische Kampfjets vorüber. Kurz vor der Ankunft der Deutschen jagen ihre Piloten eine erste Rakete direkt neben das Grenztor, der schwarze Rauch zieht langsam in den Hof.

Die rund zwanzig palästinensischen Ambulanzen waren nach zwei Stunden Fahrt vom Schifa-Hospital in Gaza-Stadt an der Grenze eingetroffen. Auf den Tragen auch diesmal wieder das gleiche schreckliche Bild: Menschen mit schweren Verbrennungen und amputierten Armen - Kinder, Jugendliche, Frauen und Männer.

Die palästinensischen Krankenwagen haben gerade den Hof verlassen, als der deutsche Außenminister auf dem Dach des Abfertigungsgebäudes erscheint. Von hier aus kann man den Süden des Gazastreifens und in der Ferne Teile der Zeltstadt über den Tunnelschächten überblicken, durch die Waffen und Waren geschmuggelt werden. Das erste Fernsehinterview für die Heimat hat begonnen, als in der Nähe die nächste Rakete einschlägt. "Wir hätten nicht hierher fahren sollen", zischt einer der Sicherheitsbeamten.

Unten wird hektisch mit den Mercedes-Karossen rangiert. Doch Steinmeier lässt sich nicht aus der Ruhe bringen und beantwortet weiter die Fragen. "Ich bin erschüttert über die Bilder von Toten und Verletzten", sagt der Minister. Die internationale Gemeinschaft habe "die verdammte Pflicht", die Waffen zum Schweigen zu bringen. "Und wir müssen mit unserer Möglichkeiten dazu beitragen."

So macht er den Vorschlag, eine deutsche Expertengruppe zu schicken, die ägyptische Grenzsoldaten im Kampf gegen Tunnelschmuggel trainiert - die Schließung der Tunnel ist inzwischen die Hauptforderung Israels für einen Waffenstillstand. Dazu gehört aber auch ein Infrastrukturprogramm für diesen vernachlässigten Zipfel des Sinai, der die Einkommensverluste für die Bevölkerung ausgleicht, wenn die profitablen Stollen dicht gemacht werden.

In der nahe gelegenen Stadt Rafah geht der Schmuggelbetrieb selbst nach den heftigen Bombardierungen der vergangenen beiden Tage ungerührt weiter. Nur am Freitag habe man einige Zeit nicht arbeiten können, sagt einer der Heizölwarte, "weil die Juden irgendetwas kaputt gemacht haben". Am Samstag scheint alles wieder in Ordnung.

Die Pumpe summt leise, im ummauerten Hof stehen sechs weiße Pick-Ups beladen mit Fässern. Die anderen Tunneleingänge für die festen Güter - Waffen, Lebensmittel und Autoteile - befinden sich gut versteckt in den Häusern. In manchen Gassen deuten Abschnitte aus losem Sand, offenbar Reste eines Tunnelaushubs, auf Neugrabungen hin.