Kreuzfahrt: Wie sollten Passagiere im Notfall reagieren?

2. Nerven behalten, nicht in Panik geraten

In jedem Fall gilt: Nerven behalten und nicht in Panik geraten. „Das ist leicht gesagt, aber das einzig Vernünftige.“ Moderne Kreuzfahrtschiffe seien so gebaut, dass sie auch bei einem Leck - wenn überhaupt - nur sehr langsam sinken.

3. Wie läuft eine Evakuierung ab?

Die Passagiere werden überall auf dem Schiff per Durchsage aufgefordert, sich zu festgelegten Sammelplätzen zu begeben, erläutert Schmidt. Dort teilt die Besatzung die Menschen auf die Rettungsboote auf und verteilt Schwimmwesten. „Dieser Ablauf ist auf jedem Kreuzfahrtschiff gleich, lediglich die Rettungswege unterschieden sich.“

4. Wie findet man den Sammelplatz?

Die Besatzung ist dazu verpflichtet, den Ablauf einer Evakuierung und das Treffen am Sammelpunkt innerhalb der ersten 24 Stunden an Bord einmal mit den Passagieren durchzuspielen. „Wenn das Schiff abends ausläuft, wird diese Übung meist am nächsten Morgen gemacht“, sagt Schmidt. Ein Rettungsplan mit den Sammelstellen hänge außerdem in den Kabinen aus. (Bild: dpa)

5. Wo kann es Probleme geben?

Ab und zu könne es passieren, dass eine einzelne Aussetzvorrichtung für die Rettungsboote versagt, erklärt Schmidt. Die Boote können dann darüber nicht zu Wasser gelassen werden. „Dann muss die Besatzung umorganisieren. Je größer ein Schiff ist und je mehr Gäste an Bord sind, umso schwieriger wird das“, sagt der Experte.

6. Gibt es genug Rettungsboote?

Die Kapazität der Rettungsboote ist international verpflichtend vorgeschrieben. Sie liegt bei 125 Prozent im Verhältnis zur Zahl der Passagiere. Das heißt, es gibt heruntergerechnet mindestens fünf Plätze für vier Passagiere. Eine Vorschrift - Frauen und Kinder zuerst - gebe es beim Besteigen der Boote nicht.

7. Soll ich den Anweisungen der Besatzung folgen?

Ja. „Die Besatzung kennt das Schiff und weiß, was sie tun muss“, sagt Schmidt. Das Personal absolviere regelmäßig Lehrgänge und könne mit der Ausnahmesituation einer Evakuierung umgehen. „Ich würde durchaus raten, sich blind auf die Mannschaft zu verlassen.“

Sie gehört zu den größten Kreuzfahrtschiffen weltweit. Das Schiff misst 290 Meter und ist über 35 Meter breit. Die Taufe des Schiffes fand am 7. Juli 2006 im Hafen von Rom statt. Taufpatin ist das tschechische Top-Model Eva Herzigová.

Der Bau des Schiffs kostete rund 450 Millionen Euro. Die Einrichtungen entwarf der amerikanische Innenarchitekt Joe Farcus. Die Costa Concordia hat insgesamt 14 Decks.

Es gab auf der Costa Concordia mehrere Bars. Die größte war die Grand Bar Berlino. Speziell für die jüngeren Gäste befand sich außerdem eine Disco an Bord. Als Vorbereitung auf die einzelnen Häfen wurden hier Vorträge über die angelaufenen Ziele gehalten.

Zu insgesamt 13 Bars gehörten unter anderem eine Cognac- und Zigarrenbar sowie eine Kaffee- und Schokoladenbar. Den Gästen stehen insgesamt 21.000 Quadratmeter Bar- und Loungefläche auf der Costa Concordia zur Verfügung.

Insgesamt 1100 Besatzungsmitglieder kümmerten sich um die Gäste. An Bord befanden sich neben fünf Restaurants auch ein Theater, ein Kino sowie Clubs und Diskotheken.

An Bord befanden sich neben einem Wellness-Center auch drei Swimmingpools zum Sonnen und Relaxen.

Luxus an Bord: Das Schiff verfügte über insgesamt 1500 Kabinen. Die Crew bestand aus mehr als 1000 Mitarbeitern.

Im Spa gab es eine türkische und eine Felsen-Sauna, zehn Behandlungsräume, ein Fitness-Studio und ein Teehaus. Dieser Bereich erstreckte sich über zwei Decks und insgesamt 2100 Quadratmeter.