Studie „Flugatlas 2010“: Teure Billigflieger

Bequemer als in anderen Billigfliegern ist es bei Germanwings auch: Mit 78 Zentimetern bietet die Airline die größte Beinfreiheit. Und die Flotte ist noch verhältnismäßig jung: Nur 3,59 Jahre haben die Flieger auf dem Buckel. Teuer ist die Linie allerdings beim Gepäck. Ein Handgepäckstück bis 8 Kilo ist frei, jedes weitere kostet (8 Euro pro Gepäck für Online-Bucher, Schalterkunden zahlen 20 Euro). Und auch die Verpflegung an Bord muss extra gezahlt werden: Softdrinks gibt's für 1,50 Euro, ein Kaffee kostet 2 Euro und für ein Sandwich müssen Fliegende mindestens 3,50 Euro berappen. Dafür sind die Flieger der Airline die pünktlichsten unter den getesteten.

Air Berlin: Auf Platz zwei landeten die Billigflieger aus der deutschen Hauptstadt. Der günstigste Testflug ging von Berlin nach München für 114,90 Euro. Allerdings buchten die Tester den Flug schon zehn Wochen vorher. Im Schnitt zahlen Kunden von Air Berlin 200,57 Euro für ein Ticket. Air Berlin ist die familienfreundlichste Gesellschaft: Kinder bis zwei Jahre zahlen auf Inlandsflügen nichts, international gibt es 90 Prozent Rabatt auf den Preis. Für Kinder von zwei bis zwölf Jahren gibt es 33 Prozent Rabatt.

Air Berlin: Beim Gepäck bieten die Berliner ein besseres Angebot als die Kölner. Ein Handgepäck (bis 6 kg) und ein Koffer bis 20 kg sind frei, darüber hinaus kostet jedes Kilo 10 Euro extra. Und auch bei der Bordverpflegung gibt es einen Pluspunkt mehr: Alkoholfreie Getränke sowie Speisen sind kostenfrei.

Tuifly: Der drittplatzierte Billigflieger bietet zwar keine innerdeutschen Flüge an, dafür fliegt er von München direkt nach Mallorca für nur 158 Euro, wenn man zehn Wochen vorher bucht. Auch hier sind das Handgepäck (bis 6 kg plus Notebook) und ein normales Gepäckstück bis 20 kg frei. Mit 75 Zentimetern Beinfreiheit ist es allerdings zusammen mit Air Berlin (mind. 74 Zentimeter) die unbequemste Billigfluglinie.

Tuifly: Dafür sind Softdrinks und Speisen an Bord kostenfrei. Der Durchschnittspreis für europäische Flüge beträgt 248 Euro.

Pegasus: Auch die Fluglinie Pegasus fliegt keine innerdeutschen Routen, bietet aber verhältnismäßig günstige Tickets in die Türkei an. Ein vier Wochen im Voraus gebuchter Testflug von München nach Antalya war schon für 181,70 Euro zu haben. Durchschnittlich kosten die Flüge mit Pegasus 240,42 Euro. Kunden der Airline dürfen die dicksten Koffer mit an Bord nehmen (ein Gepäckstück bis zu 30 Kilo frei), es sei denn, sie fliegen nach Antalya, dorthin sind nur 20 Kilo schwere Stücke kostenfrei. Bei der Bordverpflegung schlägt die Airline am kräftigsten drauf: Ein Sandwich kostet sieben Euro!

Easyjet: Die britische Fluglinie Easyjet hat mit 158,67 Euro nach Ryanair die günstigsten Durchschnittspreise, allerdings fliegt die Airline nicht innerhalb Deutschlands. Sehr günstig kommt man mit ihr nach London, für 101 Euro ab München. Dazu muss man allerdings zehn Wochen vorher buchen.

Das Handgepäck ist kostenlos, für jedes weitere Gepäckstück bis 20 kg muss man 11 Euro zahlen. Übergepäck kostet 10,50 Euro pro kg. Besonders teuer wird es für den, der mit Kindern reist: Jeder Passagier über zwei Jahre zahlt den vollen Preis, Kleinkinder 15 Euro.

Condor: Die Fluggesellschaft Condor liegt punktgleich mit Easyjet, hat aber mit 255,67 Euro wesentlich teuere Durchschnittspreise. Auch dieser Billigflieger verkehrt nicht innerdeutsch. Essen und Getränke sind umsonst. Eine Stornierung ist – wie bei allen anderen getesteten Linien – nicht möglich. Minuspunkte erhält die Airline für das Durchschnittsalter ihrer Flotte: 12 Jahre sind ihre Maschinen im Schnitt alt.

Ryanair: Trotz seiner im Schnitt günstigsten Ticketpreise (128 Euro) landet der irische Billigflieger auf dem letzten Platz. Das liegt an den hohen Extrakosten, die zudem sehr kompliziert gestaffelt sind. Für Gepäckstücke müssen Online-Bucher je nach Gewicht und Jahreszeit zwischen 15 bis 40 Euro zahlen. Schalterkunden sogar zwischen 35 und 80 Euro! Da kann das Gepäck schnell mal teurer als der Flug werden.

Speisen und Getränke müssen ebenfalls selbst bezahlt werden und bei der Sitzplatzvergabe entscheidet das Gesetz des Stärkeren, es können keine einzelnen Sitze reserviert werden. Als einzige unter den getesten Airlines verfügt Ryanair auch über kein Bonusprogramm, mit dem sich Geld sparen ließe.