Touristik-Bahn in Wiesbaden: Touristik-Bahn vor dem Aus

Wie vor zwei Jahren sagt der Vereinsvorstand der Nassauischen Touristik-Bahn (NTB) seinen Konkurs voraus. Seit vor über vier Jahren ein Lastwagen die Eisenbahnbrücke in der Flachstraße beschädigte, geht nichts mehr auf der Touristikstrecke nach Hohenstein. Die Loks und Waggons der historischen Eisenbahn sind im Bahnhof Dotzheim „gefangen“, dem Verein alle Einnahmen aus dem Ticketverkauf weggebrochen.

Da die Strecke 2005 bereits mehrmals gesperrt war, seien die Reserven aufgebraucht, wie NTB-Vorsitzender Marcus Giebeler sagt. Denn die Kosten des Vereins – vor allem für Kreditzinsen, eisenbahnspezifische Pflichtversicherungen und Mieten – seien immer weiter angefallen. Nach zwei Jahren Sperrung der Eisenbahnbrücke für den Schienenverkehr „scheint das Ende der Fahnenstange erreicht zu sein“, sagt Schatzmeister Stefan Wolf. Der NTB-Vorstand werde im Januar eine Mitgliederversammlung einberufen, die „wahrscheinlich den Gang zum Insolvenzrichter beschließen“ müsse. „Es ist bitter, dass unser ehrenamtliches Engagement just im 25. Jahr unseres Bestehens seinem Ende entgegen geht“, so Wolf.

Nachdem die Stadt dem Verein aber schon einmal mit einer Finanzspritze von 6000 Euro unter die Arme gegriffen hat, setzen die Museumsbahnfreunde diesmal erneut auf den Modelleisenbahnfreund und Rathauschef Helmut Müller (CDU): „Wir haben in der letzten Woche sowohl vom Oberbürgermeister als auch von der neuen Verkehrsdezernentin Sigrid Möricke positive Signale erhalten“, sagt Giebeler. Beide hätten versprochen, „sich unserer Sache anzunehmen“. OB Müller hatte schon früher die Museumsbahn als „ein Stück altes Wiesbaden“ bezeichnet, das es zu erhalten gelte.

Der Betrieb auf der Aartalbahn wurde vor knapp 30 Jahre von der Bundesbahn eingestellt. Zusammen mit dem jüngst verstorbenen ehemaligen Landeskonservator Gottfried Kiesow gelang es dem Verein vor 24 Jahren, die Aartalstrecke vor dem Abriss zu bewahren und den Dotzheimer Bahnhof weiterhin zu nutzen. In den vergangenen Jahren waren regelmäßig Lastwagen an der mit 3,60 Metern Höhe zu niedrigen Eisenbahnbrücke in der Flachstraße hängengeblieben. Diese Schäden haben immer wieder Reparaturen nach sich gezogen. Seit November 2009 ist das Bauwerk indes für den Eisenbahnverkehr gesperrt, weil die Brücke einzustürzen droht, wenn Waggons darüberfahren.

Die Stadt will das Bauwerk bis 2012 neu und mindestens 4,50 Meter hoch bauen. Dann kann auch die Aartalbahn wieder dadrüber rollen – sofern es den Verein der Museumsbahnfreunde bis dahin noch gibt. Dabei floriert das Geschäft mit den nostalgischen Dampfzügen bestens: Die traditionellen Nikolauszüge der NTB jedenfalls waren laut Giebeler dieses Jahr schon zweieinhalb Wochen vor der Abfahrt nahezu ausgebucht.