Autokonzern: General Motors verkauft die meisten Autos

...Skoda Citigo gebaut. Doch es bleibt nicht beim Zwillingspaar. Als Drilling gesellt sich der...

...Seat Mii hinzu. Sowohl dem Skoda als auch dem Seat wurde ein leicht verändertes Design verpasst. Technisch sind die drei Kleinstwagen identisch.

Opel Insignia

Nicht nur für Opel wurde der Insignia zum Hoffnungsträger, sondern auch für Saab.

Saab 9-5
Der neue 9-5 entstand auf Insignia-Basis, als auch Saab noch zum GM-Konzern gehörte. Inzwischen sind die Schweden kein Teil mehr von General Motors, sondern gehören zur Sportwagenschmiede Spyker. Zukünftig werden viele Teile der Saab-Modelle von BMW kommen.

Audi A3

Der VW-Konzern gibt sich nicht mit Zwillingsmodellen zufrieden, es müssen gleich Vierlinge sein. Nach Informationen des ADAC-Technikzentrums teilen sich Audi A3…

VW Golf

…und VW Golf die gleiche Plattform, die auch…

Seat Leon

…im Seat Leon steckt sowie im…

Skoda Octavia

… Skoda Octavia. Dabei sehen sich die Vierlinge zum Glück nicht zu ähnlich.

Mitsubishi i-Miev

Diese drei kleinen Stromer sind baugleich, und man sieht es ihnen an. Der Mitsubishi i-Miev, …

Peugeot Ion

… sein erster Drilling, der Peugeot Ion, und …

Citroen C-Zero

…der Dritte im Bunde: der Citroen C-Zero. Die kleinen Stromer könnten als Miet-Autoflotten in Zukunft den Verkehr in unseren Innenstädten prägen.

VW Sharan

Auch der Sharan hat bei einer anderen Marke des VW-Konzerns einen Zwillingsbruder, …

Seat Alhambra

… den Seat Alhambra. Die beiden sind eines der bekanntesten Zwillingspaare der Auto-Welt.

Hyundai Ix35

Diese beiden sind koreanische Zwillinge. Der Hyundai Ix 35…

Kia Sportage

…und der Kia Sportage sehen sich verdächtig ähnlich.

VW Tiguan

Was bei Mensch und Tier undenkbar ist, geht bei Autos sehr wohl: Der VW Tiguan…

Audi Q5

… und der Audi Q5 sind Zwillinge, bekommen mit dem Porsche Cajun aber bald einen Drilling hinzu. Der ist von den Dreien dann wohl der teuerste.

Dodge Journey

Die italienisch-amerikanische Ehe zwischen Fiat und Chrysler hat Früchte getragen: Der altgediente Dodge Journey…

Fiat Freemont

… und der Fiat Freemont sind Auto-Zwillinge. Der Freemont wurde 2011 auf dem Genfer Salon präsentiert.

Jaguar X-Type

Der Jaguar X-Type kam nicht gut an, denn in ihm steckte…

Ford Mondeo

… ein Ford Mondeo 01. Das mochte die Jaguar-Kundschaft nicht.

Aston Martin Cygnet

Damit auch Aston-Martin-Piloten standesgemäß in die Stadt fahren können, hat sich die britische Nobelmarke in Japan bedient. Trotz optischem Feinschliff kommt einem der Cygnet ziemlich bekannt vor.

Toyota iQ

Tatsächlich handelt es sich beim Mini-Aston um einen Toyota iQ, der innen wie außen aufgehübscht wurde.

Seat Exeo

Ein Auto für Taxifahrer und das Flottengeschäft: Mit dem Exeo konnte Seat gleich zwei Fliegen mit einer Klappe schlagen und das sogar sehr einfach.

Audi A4

Audi schickte die Produktionsanlagen des alten A4 nach Spanien, mit einigen optischen Modifikationen war der Seat Exeo geboren.

Mitsubishi Colt

Szenen einer Ehe: 2004 starteten der neue Mitsubishi Colt und der Smart Forfour. Die Motoren beider Autos wurden im thüringischen Kölleda gefertigt.

Smart Forfour

Dem Colt-Bruder Forfour war nur ein kurzes Leben von zwei Jahren vergönnt, während der Mitsubishi noch heute beim Händler steht.

Suzuki Splash

Wer einen Kleinwagen mit hoher Sitzposition sucht, wird bei Suzuki fündig ...

Opel Agila

… oder geht zu Opel, wo der Agila alias Suzuki Splash das Einstiegsmodell markiert.

Tesla Roadster

Akkus machen Elektroautos schwer. Das wusste auch Tesla und fand die leichte Grundlage für den Roadster in England.

Lotus Elise

Elise, der Leichtbau-Künstler von Lotus, ist die ideale Basis für den Tesla Roadster.

Toyota Aygo

Zu den bekanntesten baugleichen Autos zählt das Drillings-Trio von Toyota, Citroën und Peugeot.

Citroën C1

Wie der Toyota Aygo und der Peugeot 107 wird auch der Citroën C1 im gemeinsamen Werk in Tschechien gebaut.

Peugeot 107

Als optische Abgrenzung zu C1 und Aygo setzt der 107 auf eine dicke Chromspange im Kühlergrill.

VW Touareg

Betrachtet man den neuen VW Touareg, würde man kaum denken, dass er einen teuren Kollegen hat.

Porsche Cayenne

Der Porsche Cayenne teilt sich die Technik mit dem VW Touareg, grenzt sich aber mit einem schnittigen Design ab.

Alfa Romeo MiTo

Dass in Alfa-Modellen Fiat-Technik steckt, ist nicht unbedingt eine Überraschung. Trotzdem kommt man angesichts des rassigen MiTo-Designs kaum auf den Bruder.

Fiat Grande Punto

Technisch basiert der Mito auf dem Fiat Grande Punto (Bild), der nach einem Facelift auf den Namen Punto Evo hört. Was nur wenige wissen: Auch der aktuelle Opel Corsa basiert auf dem Grande Punto.

Audi A1

Was Alfa kann, können wir schon lange, dachte man sich wohl bei der Entwicklung des Audi A1. Der noble Flitzer hat einige bürgerliche Brüder.

VW Polo

Der VW Polo bildet nicht nur die Basis für den Audi A1. Auch der Skoda Fabia und der Seat Ibiza setzen auf VW-Technik.

Chevrolet Captiva

Das gezeigte SUV ist als Daewoo Windstorm, Saturn Vue oder Chevrolet Captiva bekannt. Hierzulande heißt der Geländegänger Chevrolet Captiva.

Opel Antara

Ein weiterer prominenter Bruder des Captiva ist der Opel Antara.

Suzuki SX4

Der Suzuki ist das Ergebnis einer Japan-Italien-Connection, denn der kleine Allradler hat einen Bruder aus dem Hause Fiat.

Fiat Sedici

Optisch unterscheiden sich Fiat Sedici und Suzuki SX4 nur minimal. Der Name Sedici heißt übrigens auf italienisch 16 – das Ergebnis aus 4x4.

Dodge Challenger

Auch nach der Trennung von Daimler und Chrysler setzt der Dodge Challenger auf die einst gemeinsam entwickelte LX-Plattform. Damit steht er nicht alleine da.

Chrysler 300C

Man mag es optisch kaum glauben, aber die stattliche Limousine 300C und das Muscle-Car Dodge Challenger teilen sich eine gemeinsame Basis. Diese beruht wiederum auf der Mercedes E-Klasse der späten 1990er-Jahre.

Citroën C-Crosser

Schon seit geraumer Zeit arbeitet Mitsubishi mit dem PSA-Konzern, also Peugeot und Citroën, zusammen. Unter anderem wurde der Mitsubishi Outlander zum Citroën C-Crosser.

Peugeot 4007

Doch damit nicht genug: Auch als Peugeot 4007 ist das Mitsubishi-SUV auf dem Markt.

Mitsubishi Outlander

Der Outlander ist der Dritte im Bunde bei Peugeot 4007 und Citroen C Crossover.

Opel Astra

Autos aus großen Konzernen teilen sich meistens eine Plattform, um Kosten zu senken. Im Fall des neuen Opel Astra heißt das Zauberwort „Delta II“.

Chevrolet Cruze

Auch der Chevrolet Cruze setzt auf die Produktions-Plattform Delta II, ebenso wie der künftige Opel Zafira und die Zwillinge Chevrolet Volt/Opel Ampera.

Dacia Sandero

Wie kann Dacia den Sandero so günstig anbieten, fragt sich so mancher. Die Lösung liegt im Griff ins große Renault-Konzernregal.

Renault Clio Campus

Aus dem Vorgänger des aktuellen Clio entwickelte Dacia den Sandero. Pikant: In Deutschland wird der alte Clio als „Campus“ noch angeboten und ist teurer als der moderner wirkende Sandero.

Fiat 500

Speziell im Kleinwagenbereich sind Kooperationen üblich. Die Entwicklungskosten sind hoch, können aber durch die niedrigen Kaufpreise der Minis kaum wieder eingespielt werden. Deswegen hat der knuffige Fiat 500 einen Bruder im Rheinland.

Ford Ka

Überraschend deutlich hebt sich der Ford Ka vom Fiat 500 ab, obwohl sich beide Modelle die gleiche Technik teilen und im selben polnischen Werk vom Band laufen.

Hyundai i30

Inzwischen ist der Hyundai-Kia-Konzern bekannt für seine eng untereinander verwandten Modelle wie etwa Hyundai i30 und...

... Kia Cee´d

Ein ähnliches Beispiel ist der auf dem Kia Venga basierende neue ix20-Minivan.

Fiat Croma

Die Zusammenarbeit von Fiat und General Motors hat eine lange Tradition. Schon Mitte der 1980er-Jahre basierten der Alfa 164, der Saab 9000, der Lancia Thema und der Fiat Croma auf gemeinsamer Technik. Auch der aktuelle Croma ist nicht alleine bei Fiat entstanden.

Opel Signum

Der inzwischen eingestellte Opel Signum teilte sich die Technik mit dem Fiat Croma. Beiden Modellen gemeinsam ist auch der ausgebliebene Erfolg.

Lancia Ypsilon

Was begabte Designer aus einer Plattform machen können, zeigt der Lancia Ypsilon.

Fiat Punto

Kaum einer würde unter der schicken Ypsilon-Schale die Gene des Punto II vermuten.

Chrysler Crossfire

Im Vergleich mit seinem Organspender kann der einst bei Karmann gebaute Chrysler Crossfire als interessantes Schnäppchen gelten.

Mercedes SLK

Im Crossfire steckt die Technik der ersten Generation des Mercedes SLK. Einzige Ausnahme ist das Stahlklappdach des SLK, der offene Crossfire musste mit Stoff vorlieb nehmen.

Nissan Pixo

Nicht nur der Modellname mit vier Buchstaben verbindet den Nissan Pixo mit seinem Kollegen.

Suzuki Alto

Zwar sind der Kühlergrill und die Rückleuchten anders gestaltet, doch der überwiegende Teil ist beim Suzuki Alto und dem Nissan Pixo baugleich.

VW Crafter

Nicht nur bei den Pkw, sondern auch bei Nutzfahrzeugen wird oft zusammengearbeitet. Der VW Crafter ist häufig zu sehen und wird beim Bekanntheitsgrad nur von seinem Zwilling getoppt.

Mercedes Sprinter

Bereits seit der ersten Sprinter-Generation arbeiten Mercedes und VW zusammen.

Peugeot Bipper

Eine lange Tradition ist die Zusammenarbeit des PSA-Konzerns mit Fiat auf dem Gebiet der Nutzfahrzeuge. So ist der Peugeot Bipper ...

Fiat Qubo

… auch als Fiat Qubo erhältlich. Die Handwerkervariante nennt sich Fiorino.

Mazda 2

Während der erste Mazda 2 seinem Technikspender wie aus dem Gesicht geschnitten war, gehen die Japaner nun zumindest formal eigene Wege.

Ford Fiesta

Die technischen Komponenten des Mazda 2 stammen nach wie vor vom Ford Fiesta.

Renault Koleos

Auf der Suche nach einer SUV-Basis ist Renault bei koreanischen Partnern fündig geworden.

Samsung QM5

Sowohl der Samsung QM5 als auch der Renault Koleos setzen auf gleiche Optik und Technik.

Audi 50

Badge-Engineering wurde als Strategie in den 1970er Jahren eingeführt. Manch einer dürfte sich damals die Augen gerieben haben: Den Audi 50…

VW Polo I

… gab es bald auch als nahezu identischen VW Polo.

Audi 80

Ein Technik-Baukasten war es, der dem VW-Konzern einst das Überleben sicherte. Als im Jahr 1972 der Audi 80 debütierte, besaß VW mit einem Schlag moderne Frontantriebstechnik.

VW Passat

Vom Audi 80 konnte VW relativ günstig ein Fließheck-Pendant und später einen Kombi ableiten. 1973 schlug die Geburtsstunde des Passat.

Der 1988 lediglich als Modell gebaute Prototyp war ein Nebenprodukt der Entwicklung des Z1 Roadster.

Die späteren Z3 und z4 Coupés lassen deutliche Ähnlichkeiten zu dieser Studie erkennen, sind aber wesentlich gefälliger gestaltet.

Der BMW Z18 war als „Offroadster“ konzipiert, der die Eigenschaften eines Roadsters mit der hohen Sitzposition eines Geländewagens verbindet. Die Karosserie erinnerte allerdings eher an ein Boot als an einen Roadster.

Für die Serienproduktion war der 1995 gebaute Z18 allerdings nie gedacht. Er war unter anderem ein Technologieträger für den Antriebsstrang des BMW X5.

Der Z13 machte 1993 als heckgetriebenes Kleinwagen-Konzept von BMW auf sich aufmerksam. Besonders interessant war die Mittelposition des Fahrersitzes vor den beiden Sitzen im Fond. Das Design erschien weniger gelungen.

Der E1 war BMWs erste Elektro-Studie. Er wurde 1991 auf der IAA vorgestellt. Der Kompakten Form und dem Leichtbau wurde die Optik untergeordnet – und das sieht man ihm an.

Der Citroen C-Airlounge wurde auf der IAA 2003 präsentiert. Die Studie hatte ein variables Innenraum-Konzept als Vier-bis-Fünf-Sitzer zu bieten.

Das Design, das der Hersteller selbst als „dynamisch“ anpries, erinnert allerdings mehr an den Triebwagen eines Fernverkehrszuges.

Der Fiat Ecobasic wurde 2000 auf dem Genfer Salon präsentiert. Er sollte 770 Kilogramm leicht sein, unter drei Liter Diesel auf 100 Kilometer verbrauchen und im Handel nur 5000 Euro kosten.

Die eierlegende Wollmilchsau wurde nie gebaut, aber ihr eigentümliches Design lebt leider weiter. Den Eindruck gewinnt zumindest, wer einen Fiat Multipla anschaut.

Der Alfa Romeo Nuvola war der Prototyp eines Allrad-Sportwagens, der 1996 der Öffentlichkeit vorgestellt wurde.

Das Design mit den extrem abgerundeten Formen fand sowohl Freunde als auch Gegner. Von der Seite wirkt das Dach wie eine aufgesetzte Kuppel oder Blase.

Der Alfa Romeo Proteo hätte es fast bis zur Serienreife gebracht. Seine eigenwillige Form mag einer der Gründe gewesen sein, weshalb das Projekt gestoppt wurde.

Der 1991 in Genf präsentierte Wagen auf Basis des Alfa Romeo 164 wurde allerdings zum Technologieträger für die fünfte Generation des Alfa Romeo Spider.

Der Gazal 1 wurde von Studenten in Saudi Arabien entwickelt. Das fünf Meter lange SUV könnte sogar in Serie gehen, sofern König Abdullah es wünscht. „Gazal“ bedeutet übrigens „Gazelle“.

Das Mercedes Bionic Car auf Basis der A-Klasse wurde 2005 bei einem Symposium in Washington vorgestellt. Es ist an die Körperform des Kofferfisches angelehnt – und das sieht man. Dafür soll es bei konstant gefahrenen 90 km/h mit 2,8 Litern pro 100 Kilometer auskommen.

Der Honda Bulldog ist ein Hybrid-SUV, das die Japaner 2001 auf der Tokyo Motor Show präsentierten. Der Name ist Programm, denn das gedrungene Design der Studie soll an eine Bulldogge erinnern. Der Dreitürer auf Basis des Honda Jazz beherbergt im Heck zwei Klapp-Elektro-Motorräder.

Der Honda Fuya-jo hat die Form einer hochkant aufgestellten Gemüsekiste. Er wurde 1999 auf der Tokyo Motor Show präsentiert. Der merkwürdige Kasten ist ein Party-Raum auf Rädern, in dem vier Personen eine Stehparty feiern können.

Der Toyota RiN aus dem Jahr 2007 soll mit grün getönten Scheiben sowie regelbarer Luftfeuchte und Sauerstoffgehalt im Innenraum eine Wellness-Oase mit Teehaus-Anmutung darstellen. Die unsägliche Kastenform trägt zum Wohlbefinden allerdings nicht durch besondere Ästhetik bei.

Der Rinspeed Bamboo sollte auf dem Genfer Salon 2011 an die Tradition der Strand-Autos aus den 60er und 70er Jahren VW Buggy und Mini Moke anknüpfen. Doch wie so oft ist die Retro-Zeitreise den Designern nicht gelungen.

Der Nissan Round Box trägt im Namen den Widerspruch, der auch im Design nicht zu übersehen ist: Er ist eine „runde Kiste“. Die Optik des 2007 auf der Tokyo Motor Show präsentierten kompakten Cabrios für vier Personen ist jedenfalls alles andere als eine runde Sache.

Das 2006 in Los Angeles präsentierte SUV Hyundai Hellion wurde als „mutiges Design“ sogar von einigen Betrachtern ausdrücklich gelobt. Allerdings zeugen die rund um die Karosserie schwellenden „Muskeln“ dieses Ungeheuers eher vom Übermut der Designer.

„Elmar“ heißt dieses Gefährt. Technisch ist das Elektro-Auto der Dualen Hochschule Baden-Württemberg auf der Höhe mit vier Motoren in den Rädern und Lithium-Eisen-Akkus. Aber von Design kann bei dem Zeltgestänge auf Rädern kaum die Rede sein.

Der Nissan Pivo ist als Konzept für die Großstadt nicht zu verachten. Die Fahrerkabine lässt sich um 360 Grad drehen und zwei Elektromotoren steuern jedes Rad einzeln an. Doch der kleine Parklückenfüller hat einen entscheidenden Nachteil: Er sieht aus wie eine Krake ohne Arme.

Der Sbarro Two for 100 ist eine Leichtbau-Studie für das Öko-Auto der Zukunft. Schön wird der Wagen mit dem Charme eines Ultraleichtfliegers dadurch allerdings nicht.

Wenn das Bat-Mobil und ein Hummer Kinder zeugen könnten, wie sähe wohl das Ergebnis aus? Der Designer Franco Sbarro hat darauf eine überzeugende Antwort gefunden.