Tarifkampf: Fluglotsen kündigen Streiks an

Eigentlich sollte der Ausstand vier Tage lang dauern, nun ist nach einem Tag Schluss. Cockpit hatte mehr als 4000 Piloten aufgerufen, die Jets von Lufthansa und ihrer Töchter Germanwings und Cargo stehenzulassen.

In der Urabstimmung der Vereinigung Cockpit hatten sich zuvor fast alle Luftkapitäne für einen Streik ausgesprochen. Sie haben handfeste Forderungen.

Es geht natürlich - auch - um Geld. Im Raum steht die Forderung von 6,4 Prozent mehr Gehalt und höheren Gewinnbeteiligungen. Bisher liegt das Einstiegsgehalt inklusive Zulagen bei 60.000 Euro im Jahr. Wer mit gehörig Berufserfahrung ausgestattet ist, kann es auf 240.000 Euro bringen.

Der Tarifstreit dreht sich auch um Jobgarantieren - und um viel mehr. Den Piloten geht es letztlich ums Ganze, um die Macht in der Fluggesellschaft, sagen Kritiker.

Denn zum Selbstverständnis der Flugkapitäne gehört, dass sie nicht nur im Cockpit, sondern auch im Gesamtkonzern bestimmen, wo's langgeht.

Der designierte Lufthansa-Chef Christoph Franz hat andere Pläne. Er will die Airline radikal umbauen. Dazu zählt, auf vielen Strecken Piloten aus Tochterfirmen einzusetzen, die weniger verdienen.

Das ist nicht nett und wenig originell, aber aus betriebswirtschaftlicher Sicht sinnvoll. Denn die Lufthansa muss sich künftig mit Billigheimern wie Ryanair und Easyjet messen, die über den Daumen ein Drittel weniger bezahlen.

Richtig bliebt die Forderung der Gewerkschaft: gleicher Lohn für gleiche Arbeit - aber auf niedrigerem Niveau. Und das ist in Ordnung. Denn auch die Kapitäne der Töchter, etwa Cargo, verdienen immer noch ordentlich.

Für die Reisenden bedeutet der zunächst auf einen Tag beschränkte Streik kein Vergnügen. Zehntausende Passagiere sind betroffen. Die Telefonhotline der Lufthansa ist völlig überlastet.

Nach dem Notfallplan der Lufthansa sollen rund 3200 der bestreikbaren Flüge ausfallen - das sind rund zwei Drittel.

In jenen Jets, die abheben, sitzen meistens Piloten aus dem Management am Steuer.

Der Billigflieger Germanwings streicht nur rund ein Drittel der Flüge - für die Lufthansa-Tocher springen auch Maschinen und Besatzungen von anderen Gesellschaften ein.

Lufthansa und Germanwings bieten kostenlose Stornierungen oder Umbuchungen an. Auf den innerdeutschen Strecken können Reisende auf die Bahn ausweichen.

Zudem wollen die Airlines für die Betreuung der auf Flughäfen festsitzenden Fluggäste sorgen.

Nicht bestreikt werden Lufthansa-Regionalpartner wie Cityline oder Eurowings, die auf weniger stark nachgefragten Routen unterwegs sind.

An normalen Tagen befördern Lufthansa und ihre Regionalpartner im Schnitt rund 150.000 Passagiere. - Sehen Sie zum Thema auch unsere Fotostrecke Lufthansa - Szenen vom Streiktag 1.

Und das, obwohl der Kranich die meisten seiner Flüge annullieren muss. Nicht einmal der Notflugplan wird eingehalten.

Überrascht von dem Streik sind vorwiegend ausländische Reisende, die sich schwieriger informieren können.

Nur hier und da ermüden gestrandete Passagiere.

Gegen Mittag gibt's im Frankfurter Terminal 1 dann doch Schlangen. Allerdings nicht vor den Lufthansa-Schaltern, sondern etwa bei United Airlines. Unter den Wartenden befinden sich Passagiere, die ursprünglich mit dem Kranich fliegen wollten.

Szene aus Hamburg: wenig los bei der Lufthansa, obwohl auch dort viele Verbindungen ausfallen.

Auch an den Flughäfen in Stuttgart, München, Berlin Tegel und Schönefeld, Düsseldorf, Köln/Bonn, Nürnberg, Hannover, Bremen, Leipzig und Dresden müssen die Reisenden umorganisieren.

Szene aus Stuttgart bei der Lufthansa-Tochter Germanwings.

Vorsicht! Passagierrechte!

Beeindruckende Kullisse für den Protest der Piloten.

Vor dem Tor 21 des Frankfurter Flughafens versammeln sich mehrere hundert Piloten in Dienstkleidung.

Nach der Angaben der Vereinigung Cockpit erlaubt der Flughafenbetreiber Fraport keine Aktionen in den Terminals.

Der Demonstrationszug setzt sich in Richtung Lufthansa-Aviation-Center in Bewegung.

Die Veranstaltung läuft ruhig und gesetzt.

Es folgen weitere Eindrücke.

Sehen Sie zum Thema auch unsere Fotostrecke Der Machtkampf der Lufthansa-Piloten.